Ромбический резиновый запаздывая внешний приводной шкив транспортера привода мотора

Характер продукции

Внешний шкив мотора

Используя дизайн и технологию изготовления международного стандарта, корпорация может произвести главный шкив, шкив кабеля, и шкив загиба.
Подъемный блок основная часть для преобразовать силу. Согласно различным пропускным способностям, подъемный блок можно разделить в 3 категории: светлая обязанность, средние обязанность и сверхмощный. И для такого же диаметра шкива, много различных диаметры цапфы и центральных пядей.

Светлая обязанность:

Носить апертуру: 80-100mm
Цапфа и эпицентр деятельности подключены одиночным ключом. И своя одиночная заварка плиты. Цапфа uni сразу вне.

Средняя обязанность:

Носить апертуру: 120mm-180mm
Цапфа и эпицентр деятельности соединены замком кольца.

Сверхмощный:

Носить апертуру: 200-220mm
Цапфа и эпицентр деятельности соединены замком кольца.
Тело раковины алюмотермическая сваривая ткань.
Цапфа может быть однонаправленна и двухстороння вне.
Поверхностное покрытие подъемного блока может быть ровным отстающим стали, шевронных или ромбических резиновым.
Ровный стальной шкив доступен для места которое окружающая среда небольшая сила, небольшие ширина пояса и суха. Шевронный резиновый отстающий имеет большую способность анти--скользких фактора трением лучшую и дренажа, но имеет свое собственное направление. Ромбический отстающий доступен для двухсторонних транспортеров деятельности. Вулканизированный резиновый запаздываемый шкив главным образом использован для важного применения.
Гнездо под подшипник шкива смазано смазкой стиля чашки тавота.

Технический параметр